Kennisplatform voor Zuid Holland

Author Archives: KoZH

  1. Hello darkness, my old friend Duistere kunst uit de Universitaire Bibliotheken Leiden

    Reacties uitgeschakeld voor Hello darkness, my old friend Duistere kunst uit de Universitaire Bibliotheken Leiden

    15 juni t/m 22 september 2024

    Onheilspellende heksen, griezelige monsters en afzichtelijke gedrochten: Kunsthal Rotterdam belicht vanaf zaterdag 15 juni de schaduwzijde van de menselijke verbeelding in de tentoonstelling Hello darkness, my old friend. Zeventig werken op papier uit de collectie van de Universitaire Bibliotheken Leiden confronteren de bezoeker met de donkere kant van de Europese kunstgeschiedenis. Van Leonardo da Vinci’s karakterstudies en de prenten van Pieter Bruegel de Oude, tot Natasja Kensmils houtskoolportretten: ze maken allemaal onze fascinatie voor het macabere zichtbaar.

    De tentoonstelling bestaat uit zeven thema’s en laat zien dat bepaalde overtuigingen en angsten van alle tijden zijn. Het thema ‘De dood komt voor iedereen’ gaat over het onvermijdelijke einde van de mens en de prominente rol die de dood speelt in de kunstgeschiedenis. Zogenaamde dodendansen, weergaves van skeletfiguren die mensen meenemen in een dans van de dood, komen meesterlijk tot leven in de houtsnedes van Hans Holbein II (1497-1543). Kenmerkend voor de verbeelding van dit onderwerp is dat de dood geen onderscheid maakt tussen wie hij komt halen: arm, rijk, vroom of zondaar.

    Het einde der tijden

    Bijbelse beeltenissen over het Laatste Oordeel, de Apocalyps en de hel doen zich voor in het thema ‘Het einde der tijden’. Deze werken speelden een cruciale rol bij het verspreiden en versterken van het christelijk geloof, zeker in een tijd waarin veel mensen nog niet konden lezen. Met ‘Duivels en gedrochten’ ziet de bezoeker Satan in allerlei gedaanten op prenten van onder andere Albrecht Dürer (1471-1528) en David Humbert de Superville (1770-1849). Dierlijk met hoorntjes of verleidelijk en mysterieus: ze vormen stuk voor stuk de belichaming van het kwaad.

    Surrealistisch en bovennatuurlijk

    In het thema ‘Nachtmerries en visioenen’ komen droomachtige en surrealistische weergaven van het onderbewuste aan bod, van een gevecht tussen een drinkkan op poten en een hoofdeloos mannetje op een vat in het water, tot verschrikkelijke plagen en monsterlijke verschijningen. Dat kunstenaars zich lieten inspireren door de collectieve angst en fascinatie voor het bovennatuurlijke, ontdekt de bezoeker in ‘Magische wezens en hekserij’. Bezems, gruwelijke brouwsels en andere mystieke rituelen komen terug in de prenten van onder meer Pieter Bruegel de Oude (ca. 1525-1569) en Hans Baldung Grien (ca. 1484-1545).

    Humoristische elementen

    Ondanks de duistere ondertonen bevatten veel van de werken ook humoristische elementen, wat zorgt voor een interessante paradox. ‘Het dagelijks leven op zijn vreemdst’ geeft kwakzalvers, satirische prenten en – soms komische – legendes een podium. Tot slot lijken de werken binnen het thema ‘Allegorische gekte’ op het eerste gezicht vooral bizarre taferelen, maar wie langer kijkt kan hier belangrijke lessen uit trekken. Zo kan een prent waar schapen bij een wolf op de biecht komen, gezien worden als een aanklacht tegen de kerkelijke macht en staan vechtende geldzakken en kisten symbool voor de hypocrisie van oorlog. In het samenspel van schaduw, licht, humor en ernst ervaart de bezoeker de nuances van het menselijk bestaan.

    Universitaire Bibliotheken Leiden

    De tentoonstelling komt tot stand in nauwe samenwerking met de Universitaire Bibliotheken Leiden (UBL). De UBL beheert bijzondere collecties van nationaal en internationaal belang, waaronder manuscripten, tekeningen, boeken, archieven, foto’s, prenten, kaarten en brieven van over de hele wereld. De collecties worden actief aangevuld en beschikbaar gemaakt voor onderwijs, onderzoek en belangstellenden.

  2. Jeanine Tijhaar vertrekt als CFO van Eneco in augustus 2024

    Reacties uitgeschakeld voor Jeanine Tijhaar vertrekt als CFO van Eneco in augustus 2024

    De Raad van Commissarissen van N.V. Eneco en Chief Financial Officer (CFO) Jeanine Tijhaar maken hierbij gezamenlijk bekend dat Jeanine heeft besloten Eneco per augustus 2024 te verlaten. Het selectieproces voor een nieuwe CFO is in gang gezet door de Raad van Commissarissen.

    Na 7 jaar bij het bedrijf te hebben gewerkt, sinds februari 2021 in de rol van CFO, heeft Jeanine de ambitie om een volgende stap in haar carrière te zetten buiten Eneco. De Raad van Commissarissen respecteert het besluit van Jeanine om terug te treden en betreurt haar vertrek. De Raad van Commissarissen spreekt grote waardering uit voor de belangrijke rol die Jeanine heeft gespeeld bij de voortgang van het One Planet Plan van Eneco, in combinatie met de groei van de financiële resultaten. Haar inclusieve leiderschap zal gemist worden.

    Het vertrek van Jeanine zal op een natuurlijk moment plaatsvinden. In juli wordt de afronding van de jaarrekening verwacht en dit markeert tevens het einde van een financiële cyclus van 4 jaar sinds de overname van Eneco door Mitsubishi Corporation en Chubu Electric.

    Jeanine Tijhaar: “Het was een moeilijke beslissing om afscheid te nemen van de mensen van Eneco en haar mooie missie. Eneco is nu een ander bedrijf met een CO2-uitstoot die sinds 2019 bijna is gehalveerd in combinatie met financiële resultaten die sterk zijn verbeterd. Ik ben trots op de veerkracht van mijn team; hoe ze de energiecrisis hebben gemanaged en tegelijkertijd een belangrijke veranderingsagenda hebben gerealiseerd. Eneco is als digitale geïntegreerde energiespeler nu zeer goed voorbereid op de toekomst. Ik heb met veel plezier met het hele team van Eneco samengewerkt en ben dankbaar voor de tijd die we samen hebben doorgebracht”.

    Jeanine Tijhaar (1972) is per 1 februari 2021 benoemd tot lid van de Raad van Bestuur van NV Eneco in de functie van Chief Financial Officer. Daarvoor was ze CFO van Nederland en Director Finance & Risk binnen Eneco. Ze speelde een sleutelrol bij de verkoop van het bedrijf aan Mitsubishi Corporation en Chubu Electric.

  3. Rotterdam krijgt er honderden studentenwoningen bij

    Reacties uitgeschakeld voor Rotterdam krijgt er honderden studentenwoningen bij

    Om een thuisstad te zijn voor studenten, wil de gemeente Rotterdam in het kantorenpark Brainpark 1 en in de Alexanderknoop, het gebied rondom station Rotterdam Alexander, honderden duurzame studentenwoningen bouwen. Om de bouw van de woningen mogelijk te maken, vraagt het college van burgemeester en wethouders aan de gemeenteraad om de nieuwe bestemmingsplannen (1) (2) voor deze locaties vast te stellen.

    Betaalbare woningen 

    Rotterdam is een van de grootste studentensteden van Nederland, met jaarlijks meer dan 100.000 studenten aan een mbo-, hbo- of wo-opleiding. “We willen die studenten graag voor de stad behouden,” zegt wethouder Chantal Zeegers, van Klimaat, Bouwen en Wonen. “Ze brengen veel talent en kennis naar onze stad, ze zorgen voor dynamiek en levendigheid. We willen een stad zijn waarin studenten zich thuis voelen. Voldoende goede en betaalbare huisvesting is dan hard nodig. Daarom hebben we vorig jaar ook het uitvoeringsplan studentenhuisvesting 2023-2026 vastgesteld”.

    Brainpark 1

    In Brainpark 1 maakt een verouderd kantoorpand aan de Max Euwelaan 71-79 plaats voor een woongebouw met 348 wooneenheden, variërend van studentenkamers en zelfstandige studio’s tot tweekamerwoningen en maisonnettes. Het nieuwe bestemmingsplan maakt dit mogelijk. 287 woningen, waaronder alle studentenwoningen, hebben een sociale huurprijs. De overige 61 woningen voor young professionals en starters op de woningmarkt hebben een middenhuurprijs. Het woongebouw biedt ook plek voor een ontmoetingsruimte, commerciële voorzieningen, een fietsuitleen en fietsenmaker. Van der Vorm Vastgoed ontwikkelt de woningen.

    Brainpark 1 ligt in Kralingen-Oost, vlakbij de Kralingse Zoom, tussen de campus van de Erasmus Universiteit en de A16. Het is op dit moment nog vooral een kantorenpark, waar buiten kantooruren weinig te beleven is. Maar het gebied groeit de komende jaren uit tot een groene, gezonde en aantrekkelijke plek waar het fijn wonen, werken en studeren is voor verschillende doelgroepen.

    Openbare ruimte

    De openbare ruimte in Brainpark 1 krijgt een nieuw uiterlijk, met extra ruimte voor groen en water. De nu aanwezige kantoorpanden worden omgebouwd of vervangen door duurzame woon- en werklocaties.

    Alexanderknoop

    De gemeente wil de Alexanderknoop samen met partners en bewoners in het gebied ontwikkelen tot hét centrum van Rotterdam-Oost, met volop ruimte voor wonen, werken, winkelen en recreëren. In de Alexanderknoop komen 286 woningen voor studenten en 116 middenhuur- en koopappartementen. De woongebouwen krijgen groene daken en zonnepanelen.

    De verouderde kantoorpanden aan de Hoofdweg 256-258 worden verbouwd tot studentenwoningen, met voorzieningen als een gemeenschappelijke huiskamer, een wasserette en groene binnentuin. Alle studentenwoningen hebben een sociale huurprijs.

    Aan de Hoofdweg 260 worden 116 middenhuur- en koopappartementen gebouwd. De bewoners van deze appartementen kunnen gebruik maken van de nieuw te bouwen parkeergarage aan de Hoofdweg 256-258.

    Openbare ruimte Rondom de nieuwe woongebouwen de aan de Hoofdweg wordt een grote tuin aangelegd, met veel bomen en andere groene beplanting, waarmee de biodiversiteit toeneemt. Ook komt er meer ruimte voor water, door het vergroten van de bestaande waterpartij. Projectontwikkelaar en belegger Leyten ontwikkelt de woningen.

    Foto: YUKONVR

  4. Main Capital Partners kondigt strategische exit aan met overname van Optimizers door Orisha na succesvolle samenwerking

    Reacties uitgeschakeld voor Main Capital Partners kondigt strategische exit aan met overname van Optimizers door Orisha na succesvolle samenwerking

    Main Capital Partners (“Main”) kondigt de succesvolle verkoop aan van het in Nederland gevestigde Optimizers aan Orisha, een Franse leverancier van bedrijfssoftware voor de bouw, vastgoed, detailhandel/groothandel en gezondheidszorg, ondersteund door TA Associates. Tijdens de samenwerking met Main, is Optimizers uitgebouwd tot een Europese leverancier van e-commerce software met waardevolle oplossingen voor haar internationale klanten die ondersteunen in het verbeteren van e-commerce processen.

    Main Capital Partners deed in 2019 haar strategische investering in Optimizers. Ondersteund door Main, heeft Optimizers de productpropositie significant versterkt tot een uitgebreide software suite in e-commerce en de internationale slagkracht verder verstevigd in Noordwest-Europa en de VS, waar momenteel ongeveer 170 medewerkers werkzaam zijn.

    Tijdens de succesvolle samenwerking met  Main breidde de software business van Optimizers fors uit, zowel autonoom als door drie selectieve strategische (internationale) acquisities. Als gevolg hiervan verzevenvoudigde de recurring omzet in deze periode. Optimizers is goed gepositioneerd om deze successen de komende jaren verder uit te bouwen en wordt nu ondersteund door Orisha.

    Stefan van Diggelen, CEO van Optimizers, licht de combinatie met Orisha toe: “We kijken terug op een succesvolle samenwerking met Main, waarin we onze marktpositie aanzienlijk hebben uitgebreid en we ook onze organisatie hebben kunnen optimaliseren, waardoor de algehele prestaties van het bedrijf zijn verbeterd. Kijkend naar de toekomst zijn we enthousiast om samen met Orisha aan dit nieuwe hoofdstuk voor Optimizers te beginnen. Deze stap vergroot niet alleen onze gezamenlijke expertise en ervaring, maar het versterkt vooral ons vermogen om onze klanten wereldwijd een uniforme commerce-ervaring te bieden.”

    “We zijn trots om deze belangrijke mijlpaal voor Orisha aan te kondigen. De overname van Optimizers biedt nieuwe perspectieven voor de groep. Dankzij deze transactie wordt Orisha een belangrijke speler in Omnichannel Unified Commerce software in Europa en zal het actief deelnemen aan de transformatie van deze sector. We kijken ernaar uit om deze transactie met Main Capital af te ronden, en om de nieuwe groeimogelijkheden te verkennen die deze ons zal brengen,” voegt Jacques Ollivier, CEO van Orisha, toe.

    Ivo van Deudekom, Investment Director bij Main Capital en lid van de Raad van Commissarissen van Optimizers, sluit af: “Door middel van Main’s gespecialiseerde investeringsstrategie, hebben we ondersteund in het transformeren van de business naar een veerkrachtig businessmodel. Dit hebben we gedaan door te focussen op het substantieel verhogen van de recurring omzet van Optimizers. Met een sterke (internationale) autonome groei, aangevuld met drie strategische add-on acquisities en gevolgd door een sterke up- en cross-sell executie, is de recurring omzet verzevenvoudigd. We feliciteren Optimizers met dit nieuwe hoofdstuk samen met Orisha; we zijn ervan overtuigd dat Orisha een perfect nieuwe thuis is voor Optimizers om dit groeiverhaal voort te zetten.”

    Dit is een voorgenomen transactie en is onderhevig aan standaard opschortende voorwaarden. De overname zal naar verwachting binnenkort worden afgerond. Financiële details worden niet bekendgemaakt.

  5. Tata Steel: op weg naar groen staal

    Reacties uitgeschakeld voor Tata Steel: op weg naar groen staal

    ‘Uiteindelijk willen we de grootste groene industriezone van Nederland vormen’

    Tata Steel is hard bezig om zijn staalproductieproces te verduurzamen en schoner te maken. De staalproducent in IJmuiden heeft zich namelijk gecommitteerd aan een CO2-neutrale staalproductie in 2045. Tata Steel werkt op twee manieren aan het verbeteren van de leefomgeving en het vergroenen van het productieproces. Jeroen Klumper, Directeur Duurzame Transitie, aan het woord.

    Tata Steel wil groen, schoon en circulair staal maken. Dat betekent op korte termijn het terugbrengen van de overlast en uitstoot van het huidige productieproces. En op langere termijn het vergroenen van het productieproces door de inzet van nieuwe technologieën en duurzame energiebronnen. Wat is er nu al gedaan en wat staat er de komende jaren te gebeuren?

    Jeroen, kun je als eerst iets meer vertellen over het Roadmap Plus-verbeterprogramma?

    “Sinds 2021 hebben we het Roadmap Plus-verbeterprogramma, waarmee we de uitstoot en impact verder verminderen op korte termijn. Daarvoor investeren we honderden miljoenen om meer dan dertig maatregelen te nemen. Met het programma pakken we de uitstoot van stof en bijvoorbeeld PAK’s (Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen) aan en ook geur en geluid. Veel van de maatregelen zijn inmiddels gerealiseerd, de rest volgt tussen nu en 2025. Maar het is een continu proces, dus we blijven onderzoeken waar we kunnen verbeteren.”

    Kun je meer vertellen over de al gerealiseerde maatregelen?

    “Onlangs hebben we drie grote milieu-installaties opgeleverd: extra afzuigkappen bij de Hoogovens, een extra afzuiginstallatie bij de Staalfabriek en een enorme ontstoffingsinstallatie bij de Pelletfabriek. Belangrijkste focus van deze maatregelen is het verder verminderen van stofuitstoot en zware metalen, waaronder lood. Naast het verder bouwen aan dit soort nieuwe hightech milieu-installaties, gaan we een groot stofscherm van 18 meter hoog neerzetten rond onze grondstoffenopslag. Het scherm gaat de windsnelheid boven dit terrein verlagen. Hierdoor krijgt de wind minder vat op het materiaal, waardoor verwaaiing van materiaal afneemt. De eerste paal van het scherm zit al in de grond. Ook zijn we in januari gestart met de bouw van een DeNOx-installatie bij de Pelletfabriek.”

    Wat is de DeNOx-installatie precies?

    “De naam zegt het al een beetje: deze installatie filtert NOX uit onze stookprocessen. NOX is de verzamelnaam voor verschillende stikstofoxiden en heeft een slechte invloed op de biodiversiteit van de omgeving. De installatie zet een groot deel van de NOX-uitstoot om in waterdamp en stikstof, twee natuurlijke deelstoffen die geen negatieve impact hebben op mens of milieu. Het wordt onze grootste milieu-installatie tot nu toe. Met deze installatie willen de uitstoot van stikstofverbindingen bij de Pelletfabriek met circa 80 procent terugdringen. En hiermee vermindert de totale uitstoot van stikstofoxiden vanaf het terrein naar verwachting met zo’n 30 procent ten opzichte van 2019.”

    En dan zijn jullie ook bezig op de langere termijn. Wat houdt het Groen Staal-plan in?

    “Het Groen Staal-plan focust als eerste op 2030. Dan willen we onze CO2-uitstoot hebben teruggebracht met 5 miljoen ton (dat is tussen de 35 procent en 40 procent) en vanaf 2045 willen we alleen nog CO2-neutraal staal produceren. Dit project heeft dus een langere termijnplanning dan de RoadmapPlus-projecten. Dit betekent dat Tata Steel overschakelt naar een totaal andere staalproductie en dus uiteindelijk afscheid zal nemen van haar kolen, hoogovens en kooks- en gasfabrieken.”

    Dat klinkt als een meerjarenplan…

    “Daar hebben we wel een paar jaar voor nodig, ja… Nu maken we ons ijzer en staal nog met hoogovens. Die hoogovens gebruiken kolen en hierbij komt veel CO2 vrij. Dat willen we niet meer, we willen naar een nieuwe manier van staal maken. Dus onze twee hoogovens worden één voor één vervangen door nieuwe installaties, terwijl de productie doorloopt. De nieuwe installaties worden gebouwd op basis van de Direct Reduced Iron (DRI) technologie en elektrische ovens.”

    Hoe ziet dat nieuwe proces eruit?

    “Het omvat twee stappen; eerst wordt het ijzererts gereduceerd in een schachtoven bij een, voor staalproductie-begrippen, lage temperatuur van circa 1000 graden Celsius. Daarna is het de beurt aan een elektrische oven, die het gereduceerde ijzer omzet in vloeibaar ruwijzer. De DRI-technologie heeft een aantal voordelen. Ten eerste is de CO2-uitstoot flink lager dan die van onze huidige hoogovens. En het systeem kan ook nog eens schroot verwerken, waardoor we meer circulair kunnen produceren en we minder ijzererts nodig hebben. Hergebruik en circulariteit zijn belangrijke onderwerpen voor ons. We proberen zoveel mogelijk energie en restproducten opnieuw in te zetten, waar dan ook in het productieproces. Voor schroot betekent dat we het percentage willen verhogen van 17 procent naar 30 procent vanaf 2030. Dat kan met deze nieuwe installaties. Dit percentage stijgt daarna nog verder. Een enorme stap voor onze circulaire ambities!”

    Op welke brandstof draaien de nieuwe installaties eigenlijk?

    “De elektrische ovens gaan op groene energie werken. En de DRI in eerste instantie op aardgas. Het is de bedoeling dat deze fabriek later overgaat op groene waterstof, wanneer dat in voldoende mate en tegen een betaalbare prijs verkregen kan worden. Gelukkig wordt er in Nederland een waterstofnetwerk aangelegd dat in 2030 helemaal klaar moet zijn. Door dit soort ontwikkelingen en onze investeringen en samenwerkingen, willen we uiteindelijk de grootste groene industriezone van Nederland vormen. Met de overgang naar groene staalproductie bouwt Tata Steel mee aan de Nederlandse industrie en economie van de toekomst.”

    Voor meer informatie over Tata Steel zie www.tatasteelnederland.com.

    [in kader]

    • Tata Steel wil haar productie verduurzamen en schoner maken.
    • Op korte termijn doet het bedrijf dat met diverse RoadMapPlus maatregelen, waarmee onder andere stof, geur en geluid verder worden verminderd.
    • Onlangs leverde Tata Steel drie grote milieu-installaties op welke moeten zorgen voor het verminderen van de uitstoot van stof en zware metalen.
    • Met het Groen Staal-plan werkt Tata Steel op langere termijn aan een duurzame staalproductie.
    • Daarvoor wordt het hart van het productieproces volledig veranderd. De Hoogovens en Kooks- en Gasfabrieken maken plaats voor schonere technologieën.
    • Dat betekent in 2030 onder andere een CO2-reductie van 5 miljoen ton.
    • Tata Steel stapt af van kolen. In de toekomst worden waterstof en groene elektriciteit de energiebronnen waarmee het bedrijf uiteindelijk groen, schoon en circulair staal gaat maken.

  6. TransHeroes biedt een digitale totaaloplossing voor transport

    Reacties uitgeschakeld voor TransHeroes biedt een digitale totaaloplossing voor transport

    Bij TransHeroes kun je terecht voor slimme logistieke oplossingen. Bijna vijftig werknemers zorgen ervoor dat goederen zowel binnen Europa als overal ter wereld worden geleverd. Via de volledig zelf ontwikkelde TransPortal – het online klantenportaal van TransHeroes – kun je het gehele logistieke proces organiseren. Robin van Gils (Forwarding Manager Ocean) en Roan Bolier (Commercieel Manager) geven een inkijk in dit mooie en vooruitstrevende bedrijf.

    Van reguliere pallets tot complexe zendingen, bij TransHeroes zien ze jouw logistieke vraagstuk als topsport. Ze bieden een ontzettend breed scala aan mogelijkheden, net als de wijze van vervoer. Dit kan via wegtransport, luchtvracht, zeevracht en railtransport, inclusief spoed- en koeriersdiensten. “Daarnaast hebben we een eigen volwaardige douaneafdeling die alle benodigde documenten rondom het transport regelt”, begint Roan Bolier (32). Hierdoor heeft TransHeroes praktisch overal een transport mogelijkheid voor. ‘We zijn groot genoeg om alles aan te kunnen, maar klein genoeg om je bij naam te kennen’, is dan ook een passende quote die ze graag gebruiken.

    Zeevracht

    Waar Roan werkzaam is op het hoofdkantoor in Hengelo, daar opereert zijn collega Robin van Gils (27) vanuit Burgh-Haamstede in Zeeland. Robin: “In Burgh-Haamstede verzorgen wij de import en export over zee. Binnen Europa, maar ook naar landen als Amerika, China, Japan en Australië. Van A tot Z: we regelen het gehele logistieke proces. Van de aanvraag tot het verzenden en afleveren, aangevuld met alle benodigde documentatie.” TransHeroes ziet dat CO2 een steeds grotere rol speelt in de wereld van logistiek. TransHeroes biedt daarom in ruimte mate zogeheten Full Container Load (FCL) Short Sea mogelijkheden, aangezien dit een forse CO2-reductie met zich meebrengt, vergeleken met wegtransport. Daarnaast is het financieel vaak voordeliger. “Je hebt er enkel iets meer geduld voor nodig”, aldus Robin.

    Toegevoegde waarde

    Sinds 2018 biedt TransHeroes een volledig digitale omgeving voor haar klanten; de TransPortal. De TransPortal wordt eigenhandig ontwikkeld door en voor de gebruikers. De ontwikkeling wordt door het eigen development-team gedaan. Roan: “Door dit inhouse te realiseren kunnen we in een kort tijdsbestek gave features implementeren”. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om een digitaal ingevuld CMR te downloaden, verzendlabels aan te maken en de realtime locatie van jouw zeevrachtzending te traceren. De TransPortal voorziet de gebruiker van alle benodigde informatie; van aanvraag tot opdracht. Het is mogelijk om voor wegtransport een voorcalculatie te ontvangen voor de aangevraagde zending. Daarnaast kun je direct communiceren met jouw contactpersoon via de berichtenbox in de offerte, waardoor alle informatie ook bij de juiste offertes of opdrachten gegroepeerd blijft. Kortom, een volledig digitale omgeving. Robin: “Natuurlijk blijft het tevens mogelijk om zowel per mail als per telefoon contact met ons te zoeken. Want naast de digitale beleving houden we het graag persoonlijk.”

    Klaar voor de toekomst

    Mede dankzij het ingenieuze en klantvriendelijke TransPortal loopt TransHeroes voorop. Het kenmerkt de organisatie en bijbehorende cultuur. Robin: “Op persoonlijk vlak kun je hier groeien en jezelf ontwikkelen, wat maakt dat ik intern bijvoorbeeld al enkele mooie stappen heb kunnen maken. Verder is de sfeer heel prettig en open, iets wat we tevens richting de klant willen uitstralen.” Roan afrondend: “Als bedrijf groeien we en dat willen we ook. Het portaal is daarop ingericht en is klaar voor de toekomst. We willen transport leuk maken, op een eigentijdse manier en met een knipoog. Zo speelt Edwin Asveld, CEO en eigenaar, een hoofdrol in een vermakelijke TransHeroes-video op onze website en hebben we geen standaard poolauto, maar een in huisstijl gestylede, feloranje Mustang. Dat typeert TransHeroes.”

    www.transheroes.com

  7. De Beren viert 40-jarig jubileum 

    Reacties uitgeschakeld voor De Beren viert 40-jarig jubileum 

    Het is dit jaar precies 40 jaar geleden dat het eerste Beren eetcafé het levenslicht zag: eetcafé Bruintje Beer werd in 1984 op de Noordsingel geopend. Na de oprichting opende het bedrijf onder leiding van Robert Cramwinckel meerdere eetcafés in het land en de horecaketen kreeg de naam De Beren. De populariteit van het eetcafé was van het begin af aan overweldigend. Elke avond wachtten gasten op een tafel om te genieten van de gerechten van de houtskoolgrill en de ongedwongen sfeer. Vandaag de dag is het concern uitgegroeid tot één van de grootste horecaketens van Nederland. Zo werd De Beren onlangs nog verkozen tot ‘Meest populaire horecaketen van Nederland’, in 2019 uitgeroepen tot ‘Most vegan friendly-keten’ en in 2020 wonnen ze de Foodservice Awards in de categorie Restaurants.

    “We zijn ongelooflijk trots op 40 jaar De Beren. In 40 jaar hebben we ontzettend hard gewerkt, feestgevierd en natuurlijk genoten van de bijzondere momenten met onze gasten en elkaar. Het is een onvergetelijke reis geweest, die we zonder onze gepassioneerde collega’s en  franchisenemers nooit hadden afgelegd. Zij houden onze keten draaiende en zorgen ervoor dat gasten en klanten worden voorzien van goede service en mooie gerechten. Zij zorgen voor een complete berenbeleving. Dit is dan ook een mooi moment om stil te staan bij alle stappen die er genomen zijn om te komen waar we nu zijn,” vertelt eigenaar Ad Schaap over het jubileum.

    Onveranderd lekker sinds 1984

    De weg naar succes was niet altijd zonder tegenslag; het concern kende een periode van explosieve groei, gevolgd door gedwongen sluiting door corona én de financiële tegenslagen die daarbij hoorden. Wat volgende was een tijd van bezinning. De focus verschoof van groei, naar het herwaarderen van de bestaande (bezorg)restaurants. Maar in dit geval blijkt stilstand absoluut niet hetzelfde als achteruitgang: “na anderhalf jaar een pas op de plaats, opnieuw strategieën neerzetten en een kritische blik naar het concept als geheel, openen we begin dit jaar twee nieuwe De Beren restaurants in Den Haag-Ypenburg en Nederweert. Het totaal overschrijdt hierdoor een indrukwekkende tachtig vestigingen. Dit hebben we geheel te danken aan het kundige team dat we om ons heen hebben. Met elkaar hebben we gekeken naar wat er echt nodig was om opnieuw groei te kunnen realiseren, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties van de huidige vestigingen,” vertelt Ad Schaap.

    Terug naar de roots

    De visie voor de toekomst van De Beren is wat Ad Schaap betreft dan ook duidelijk: “we hebben met elkaar gekeken waar we nu echt goed in zijn. Dat is kwalitatief, betaalbaar en lekker eten. En een gezellige ambiance creëren waar iedereen tijdens elke gelegenheid welkom is. We willen daar meer de focus op leggen. We spreken regelmatig gasten die vanaf het eerste moment al fan zijn van dit concept, en nu nog steeds met zoveel plezier ons bezoeken. Dat komt door de vertrouwde roots die De Beren echt De Beren maakt. Daarnaast passen de ontwikkelingen die de formule maakt bij de huidige tijdsgeest. Met de focus op kwaliteit, toegankelijkheid en de vertrouwde gezelligheid, blijven we innoveren en groeien, zonder afbreuk te doen aan de kernwaarden die ons al 40 jaar kenmerken. We hechten daarnaast ontzettend veel waarde aan onze medewerkers. We investeren veel in de ontwikkeling van onze mensen en motiveren door goede doorgroeimogelijkheden, cursussen en trainingen. Zo blijven we continue innoveren binnen onze branche.”

    Een tijdlijn van 40 jaar

    Na het openen van de eerste vestiging, volgde al snel meerdere restaurants met namen als Betty Beer, Brutus Beer en Barend Beer. In 1999 treedde Ad Schaap toe tot de keten en nam deze in 2011 geheel over. Wat volgde was een gestage groei aan De Beren restaurants, verspreid door heel Nederland. Ook besloot het concern in 2001 uit te breiden met een bezorgtak. Een keuze die een aantal jaar later in de coronatijd ruimschoots zijn vruchten afwierp. In 2016 werd het besluit genomen voor een rebranding. Er kwam een nieuw logo en er werd afstand gedaan van het traditionele eetcafé imago. Dankzij de enorme groei en professionalisering die in de jaren daarna volgden, kreeg de horecaformule in 2021 een gehele nieuwe uitstraling. Het gele De Beren logo maakte plaats voor een eigentijdse petrol kleurig logo met een messing beer. “Het was tijd om onze huisstijl net zo eigentijds te krijgen als de vestigingen op dit moment zijn. Het resultaat? Een uniform concept, uitstraling én één en dezelfde naam op de gevel,” aldus Schaap. 

  8. PortPlus wil levens veranderen

    Reacties uitgeschakeld voor PortPlus wil levens veranderen

    Een tekort aan geschoold personeel vormt de bottleneck in de beoogde groei van de haven van Rotterdam. Terwijl flinke investeringen moeten leiden tot opschaling van de containercapaciteit, lijkt het een schier onmogelijke taak om voldoende mensen te vinden. Ondernemers Max Sips (22) en Ferdi Bakker (42) zijn recent PortPlus gestart. Hun doel? Mensen via een achtweekse opleiding, inclusief ervaringsplaats, klaarstomen voor een logistieke functie in de haven.

    Waar Max zich binnen PortPlus met name bezighoudt met het bedrijfsleven, daar is Ferdi de persoon die lesgeeft. Ze verenigen hun kennis en netwerken. Max trapt af: “In augustus 2022 heb ik Port of Opportunities opgericht. Onder deze vlag helpen we mensen met een migratieachtergrond naar een passende baan in de haven van Rotterdam. Dit zijn veelal mensen met een relevante achtergrond. Er reageren echter ook veel migranten met bijvoorbeeld een achtergrond in de zorg, juridische sector en het bankwezen. Daar konden we niks mee en dat stuitte tegen de borst”. Ferdi aanvullend: “Max en ik kwamen via via met elkaar in contact. Ik werk op freelancebasis bij het Havenbedrijf Rotterdam en geef les binnen het logistieke domein. Samen met een commercieel uitzendbureau heb ik eerder een project opgezet waarbij we mensen in korte tijd opleidden richting een functie in de haven.” Zo werd de kiem gelegd voor PortPlus.

    Diverse doelgroepen

    Op 22 april start de eerste klas met tien deelnemers die in acht weken tijd worden klaargestoomd voor een logistieke baan op de Maasvlakte. De focus qua doelgroep ligt binnen PortPlus op zogeheten ‘nieuwkomers’ met een migratieachtergrond. Een kwetsbare groep. Max daarover: “We hebben verschillende mikpunten, waarbij het accent ligt op migranten zonder logistieke ervaring. In mei start niettemin een groep Nederlanders die in een uitkeringssituatie zit. De derde groep die we willen helpen bestaat uit Nederlanders die zich willen laten omscholen.”

    Samenwerkingen

    PortPlus is logischerwijs afhankelijk van gemotiveerde deelnemers aan hun opleidingsprogramma, maar heeft ook welwillende bedrijven nodig die mensen een kans geven. Max: “Je werkt vier dagen bij een werkgever, wat te zien is als ervaringsplaats. Op vrijdag krijgen ze training van Ferdi.” “Het programma duurt in totaal acht weken”, gaat Ferdi verder, “waarbij we samen met opleider STC Next een kort introductieprogramma hebben samengesteld. In die acht weken komen vier vakken voorbij: planning & transport, cargadoor, expeditie en douanedeclaratie. In die tijd zorgen we dat iemand voldoende handvatten krijgt voor een logistieke functie in de haven. Vervolgens wordt de werknemer als het ware overgeheveld naar de werkgever waar hij of zij al een kleine twee maanden ervaring heeft opgedaan.”

    Levens veranderen

    Het programma van PortPlus is heel concreet, met als waardevolle uitkomst dat levens worden veranderd. Max: “Het is onze gedeelde passie om mensen aan een mooie baan te helpen. Of je nu een migratie- of uitkeringsachtergrond hebt, wij willen een bijdrage leveren aan iemands loopbaan.” Beide heren halen daar hun energie uit, maar zijn zich er tevens van bewust dat bedrijven een cruciale rol spelen. Ferdi: “Het concept is vrij nieuw, dus bedrijven kunnen wat terughoudend zijn. Zodoende focussen wij ons op de zogeheten early adopters. Onze dienstverlening en oplossing is namelijk ontzettend hands-on.” “Wat dat betreft hopen we hiermee een sneeuwbaleffect te creëren. Dat andere bedrijven de meerwaarde ervan inzien en denken: wauw, hier moeten we ook aan meedoen”, besluit Max

  9. Rijk kent Rotterdam 21,1 miljoen toe voor leefbaarheid Zuid

    Reacties uitgeschakeld voor Rijk kent Rotterdam 21,1 miljoen toe voor leefbaarheid Zuid

    De leefbaarheid van wijken begint bij goede woningen. Rotterdam-Zuid heeft wijken met veel particuliere woningen die eigenlijk in één keer met de rest van de wijk verbeterd moeten worden. Als gemeente kun je dat doen door de huizen op te kopen en verbeteren en verduurzamen, maar daar is veel geld voor nodig. Omdat Rotterdam dat in zijn eentje niet kan opbrengen, springt het Rijk bij vanuit het Volkshuisvestingsfonds. Daaruit krijgt Rotterdam nu 21,1 miljoen, zo maakte het ministerie van Binnenlandse Zaken bekend.

    Het is niet de eerste keer dat Rotterdam voor Rotterdam-Zuid een beroep doet op het Volkshuisvestingsfonds van het Rijk. Het geld komt goed van pas binnen het Nationaal Programma Rotterdam Zuid, een langdurig programma om de leefbaarheid van Rotterdam-Zuid op een steeds hoger niveau te brengen. Het gaat dan om o.a. aspecten als wonen, werkgelegenheid, veiligheid, cultuur en scholen.

    Met het bedrag van exact € 21.102.103,66 kan de gemeente 193 woningen aankopen om te verbeteren, duurzaam te maken, te vergroten of – als dat niet kan – twee kleinere woningen samen te voegen. Daarnaast pakt de gemeente bij 115 woningen de gevel aan. De gevels worden opgefrist met gevelreiniging en oude kozijnen en onveilige balkons worden vervangen. Nu duidelijk is dat het geld er ook echt komt, kan de gemeente eigenaren en bewoners benaderen om ze in te lichten. Ze krijgen binnenkort bericht over de plannen.

  10. Maritime Sisters koersen op duurzame toekomst voor maritieme sector

    Reacties uitgeschakeld voor Maritime Sisters koersen op duurzame toekomst voor maritieme sector

    Als je geboren en getogen bent in baggerdorp Sliedrecht, je een vader hebt die zijn hele leven in de maritieme sector werkte en deze je regelmatig meenam naar tewaterlatingen en beurzen, dan is maritiem DNA het gevolg. Zussen Marjolein en Sylvie Boer zijn dus letterlijk en figuurlijk ‘Maritime Sisters’.

    Het was daarom onvermijdelijk dat ze allebei in de maritieme sector terecht zouden komen. Terwijl Sylvia hoofd communicatie bij Damen Shipyards was, fungeerde Marjolein als verantwoordelijke voor het innovatieteam bij de haven van Rotterdam. “Vanuit deze rollen concludeerden we dat het niet snel genoeg ging met de transitie naar een duurzame maritieme toekomst en dat ging ons aan het hart. Deze sector speelt namelijk een belangrijke rol in onze economie én samenleving. Bijna alle producten die we dagelijks gebruiken, van koffie en thee tot onze schoenen en laptops, komen via een schip naar ons toe. Negentig procent van alle goederen wereldwijd wordt vervoerd over zee.”

    Nationale vitale belangen

    Daarnaast speelt de sector een belangrijke rol in het behouden van droge voeten, vinden de zussen. “Maar ook onze duurzame energie- en voedselvoorziening komt grotendeels van zee en die infrastructuur kunnen we bovendien versneld aanleggen dankzij maritieme innovaties. Met alle geopolitieke ontwikkelingen wordt het beveiligen van onze kritieke infrastructuur op zee, zoals data- en communicatiekabels, maar dus ook het energienetwerk, steeds belangrijker. En is het dus essentieel om onze militaire veiligheid op orde te hebben. In al deze zogeheten ‘nationale vitale belangen’ vervult de maritieme sector een belangrijke rol.”

    Tij keren

    De Nederlandse maritieme maakindustrie, en specifiek scheepsbouw en maritieme toeleveranciers, is door de jaren heen bijna gehalveerd. “En het Europese marktaandeel in commerciële zeeschepen is van 45% in de jaren 80, naar ongeveer 4% tegenwoordig gedaald”, aldus het duo. “Dat komt door stevige concurrentie vanuit Azië. Het gaat voornamelijk om China en India, die door lagere lonen, staatsteun en lagere staalprijzen goedkoper kunnen bouwen. We moeten dit tij keren voordat het te laat is! Niet in de laatste plaats omdat onze sector essentieel is voor Nederland. Onder meer vanwege de grote bijdrage aan onze economie, de werkgelegenheid en onze veiligheid. Juist omdat we van deze sector houden, zijn we Maritime Sisters gestart. Verandering begint bij jezelf en als je vindt dat zaken niet snel genoeg gaan of anders kunnen, ga je daar zelf iets aan doen!”

    Strategisch advies

    Marjolein en Sylvie willen de transitie naar een duurzame maritieme toekomst versnellen door grote en kleine partijen van strategisch advies te voorzien. “We zetten samen met deze partijen een stip op de horizon en bepalen daarna de ‘so what’: welke (innovatie)projecten ga je doen en met wie, hoe kunnen we die versnellen en welke stakeholders gaan we betrekken? Daarnaast verbinden we partijen. Omdat we een breed beeld van de sector hebben en veel mensen spreken, zien we soms verbanden die partijen zelf nog niet gezien hebben. Bovendien duiken we in thema’s die belangrijk zijn voor de sector. Zo zijn we vorig jaar samen met BlueCity in circulaire kansen voor de maritieme sector gedoken en zijn we nu bezig om met de markt een aantal projecten van de grond te krijgen.”

    Toekomstbestendige sector

    De zussen kijken met een positieve blik naar de regio Groot-Rotterdam én daarbuiten. Er zit ontzettend veel innovatiekracht en ondernemerschap in de maritieme sector. Door die krachten te bundelen maken we onze sector toekomstbestendig. Met innovaties die bijdragen aan een slimmere, schonere en veiligere scheepvaart én een efficiënt bouwproces waarmee we dankzij digitalisering en robotisering onze internationale koploperspositie blijven behouden. Wij houden de vaart erin en geloven dat alles mogelijk is als we samenwerken. Dus laat ons de aanwezig energie vermenigvuldigen: #getpropelled!”

Zoeken naar: