Kennisplatform voor Zuid Holland

Author Archives: KoZH

  1. BAM bouwt aan een mooier Rotterdam

    Reacties uitgeschakeld voor BAM bouwt aan een mooier Rotterdam

    In de regio Rotterdam moet op veel plekken het riool vervangen worden. In woonwijken (bestaand en nieuwbouw), bedrijventerreinen en onder doorgaande wegen. BAM doet dit emissieloos en met duurzaam asfalt. Zo maken wij zonder uitstoot het rioolstelsel binnen de regio Rotterdam klaar voor de toekomst.

    Op basis van onze BAM-strategie ‘Building a sustainable tomorrow’ wil BAM toonaangevend zijn op het gebied van duurzaamheid. Zij zet zich voor de volle 100 procent in voor een bereikbaar, veilig en aantrekkelijk Nederland. BAM richt zich op zes kernthema’s waarvan emissieloos werken er een van is. Ook in Rotterdam helpt BAM graag mee aan schone en slimme oplossingen voor een duurzame stad. Een belangrijk doel hierbij is CO2-reductie door de inzet van elektrisch materieel. Bijvoorbeeld in een woonwijk in Hoek van Holland dat is omringd door een Natura 2000 gebied.

    Rozenburg en Hoek van Holland

    Henk van der Linden, projectleider BAM Infra Nederland: “Binnen het raamcontract Stadse Werken voeren wij rioolprojecten uit in de regio Rotterdam. Gemeente Rotterdam heeft hierin de regie en kiest de beste partij voor de beste locatie. Omdat we samen met de gemeente al een zero emissie pilotproject in Rozenburg hebben gedaan, mogen we ook dit project in Hoek van Holland uitvoeren. In Rozenburg hebben we samen met gemeente Rotterdam geleerd hoe we zo’n project optimaal kunnen aanpakken. Met zo min mogelijk uitstoot. Fijn dat we die ervaringen meteen weer kunnen inzetten op een ander project in de regio Rotterdam.”

    Henk vervolgt: “We hebben deze woonwijk in Hoek van Holland ingericht als een bouwplaats. Een bouwplaats met een eigen stroomnetwerk in de wijk. Best een uitdaging, omdat we ‘als het ware’ in de achtertuin van de bewoners aan het werk zijn. Zo hebben we op diverse punten in de wijk stroom voor het opladen van ons materieel. Onze gereedschappen, machines en voertuigen zijn steeds vaker elektrisch. Denk aan graafmachines, shovels, trilplaten en stampers, pompen en kranen.”

    Elektrificering en duurzame asfaltmengsels

    “BAM investeert al een aantal jaren in emissieloos materieel. We schaffen zelf elektrisch materieel aan via vaste partijen, maar huren dit ook via een aantal externe leveranciers. Soms bouwen we ook bestaande machines om tot elektrisch. Dieselmotor eruit, elektrische accu erin. Het lijkt simpel, maar dat is het zeker niet. Het ombouwen is echter soms gewoon nodig, omdat van zo’n machine nog geen elektrische variant te koop is. Nederland loopt samen met een aantal Scandinavische landen voorop in deze trend. Er zijn nu nog weinig leveranciers van elektrisch materieel. Dit komt omdat de behoeften en regelgeving op de plaatsen waar een aanzienlijk deel van het materieel wordt geproduceerd, verschillen van die hier in Nederland. Daarnaast is elektrisch materieel twee tot drie keer duurder dan een conventionele machine op diesel. Die investering moet gedragen worden, dat kunnen wij niet alleen. Het helpt als opdrachtgevers ook steeds meer inzetten op emissieloos.”

    Na de vervanging van het riool zijn de werkzaamheden nog niet afgerond. De verharding moet opnieuw worden aangebracht. Henk: “Voor asfaltwegen maken we zoveel mogelijk gebruik van duurzame asfaltmengsels, waarin we – al naar gelang de specificaties – meer of minder herbruikbare materialen verwerken. Ook zetten we regelmatig ons lage temperatuurasfalt LEAB in, waarbij minder energie nodig is tijdens de productie.”

    Uitdaging voor de toekomst

    Henk: “Voldoende capaciteit van het stroomnet op een bouwplaats is nu al best lastig en wordt een uitdaging voor de toekomst. Om onze projecten goed te kunnen uitvoeren, adviseren wij in dit geval aan gemeente Rotterdam om ruim van tevoren stroom aan te vragen. Denk dan aan ruim 18 maanden voor aanvang van onze werkzaamheden. Dit is een groot verschil hoe het voorheen ging. Om een idee te geven: van de vijf stroompunten zijn er vier op tijd gerealiseerd. Als er één cruciaal stroompunt ontbreekt, kan dit vertraging voor een project betekenen.”

    Stedin en Evides zorgen in Rotterdam voor water, stroom en gas. Ook zij moeten mee in het emissieloos vervangen van ondergrondse kabels en leidingen. BAM Energie & Water vervangt in opdracht van Stedin en Evides op het project in Hoek van Holland deze kabels en leidingen zonder uitstoot. Henk: “Mooi integraal geregeld toch! Ook BAM Energie & Water moeten natuurlijk hun machinepark opladen. Als om vier uur ’s middags de werkzaamheden stoppen, verdelen we onze machines over de verschillende bouwoplaadpunten in de wijk. Het duurt een nacht voordat de accu’s voldoen zijn opgeladen voor een nieuwe werkdag. Omdat er onvoldoende capaciteit is voor het opladen van het machinepark van BAM Energie & Water, laden zij overdag een mobiele batterij op. Hiermee laden ze aan het einde van de werkdag hun machines op.”

    Klaar voor de toekomst

    Het rioolsysteem in Rotterdam is op veel plekken verouderd. Hier komt al het water samen in één buis. Dus vies rioolwater, maar ook schoon regenwater. Dat is zonde. Tegenwoordig wordt rioolwater van regenwater gescheiden door het aanbrengen van een infiltratie riool. Dit zorgt ervoor dat het grondwater in de wijk op een constant peil blijft en het overtollige (schone) water niet meer gezuiverd hoeft te worden.

    Voor het vervangen van dit verouderde riool in groot Rotterdam schreef gemeente Rotterdam in 2019 een aanbesteding uit. Deze aanbesteding van plan en prijs resulteerde in het raamcontract Stadse Werken met in totaal tien bouwondernemingen. Sinds 2020 voeren zij rioolprojecten uit in verschillende delen van de regio Rotterdam. Gunning gaat via het principe ‘de economisch meest voordelige inschrijving krijgt de meeste projecten’. BAM eindigde op de tweede plek en mag daardoor een groot aantal projecten uitvoeren.

    Bijzondere samenwerking

    Henk is vanaf het begin verantwoordelijk voor dit contract. “De samenwerking met gemeente Rotterdam is bijzonder goed. Binnen dit raamcontract is BAM geen ontwerpende partij, maar verzorgt het ingenieursbureau van de gemeente het ontwerp. Ondanks dat het contract vastomlijnd is, is er ruimte voor eigen inbreng. En dat doen we dus ook. Wij beoordelen het ontwerp, stellen vragen en geven advies als het in onze ogen beter en slimmer kan. Doordat we in een vroeg stadium met de gemeente om tafel gaan, kunnen we hierdoor risico’s in de uitvoering wegnemen.”

    BAM is nu nog met vijf deelprojecten binnen dit raamcontract bezig. Twee projecten in Rotterdam Alexander en in Hoogvliet, het Oude Noorden en Alexanderpolder. Deze projecten worden allemaal volgens afspraak dit jaar of volgend jaar opgeleverd.

    Kijk voor meer informatie over duurzaam bouwen op baminfra.

  2. Fit aan Boord: gezondheidsinitiatief voor maritieme werknemers

    Reacties uitgeschakeld voor Fit aan Boord: gezondheidsinitiatief voor maritieme werknemers

    In de maritieme sector, waar binnenvaartschippers vaak lange uren maken, heeft het initiatief Fit aan Boord een nieuwe golf van gezondheidsbewustzijn teweeggebracht. Dit programma is opgericht door Madelon van de Wijgaart en Pascal Bruinen, en ze streven ernaar om het welzijn van personeel werkzaam in de maritieme sector te verbeteren.

    “Het is algemeen bekend dat een zittend beroep en een gebrek aan fysieke activiteit de gezondheid niet bevorderen”, vertellen Van de Wijgaart en Bruinen. “Fit aan Boord pakt deze uitdaging aan met een innovatieve all-in-app, die gebruikers een gepersonaliseerd fitnessschema biedt, afgestemd op hun persoonlijke doelen en niveau. Maar Fit aan Boord is meer dan een reeks workouts. Het programma omvat ook een voedingsgedeelte, waar gebruikers hun voedingsinname kunnen bijhouden en toegang hebben tot talrijke maaltijdinspiraties. Een ervaren voedingsdeskundige voorziet de gebruikers wekelijks van tips die specifiek zijn afgestemd op het leven aan boord.”

    “Een uniek aspect van Fit aan Boord is de nadruk op gemeenschapsgevoel; zo is er een eigen Fit aan Boord-community. Hierin kunnen leden elkaar motiveren en inspireren. Het delen van ervaringen en successen creëert een ondersteunende omgeving die deelnemers helpt gemotiveerd te blijven.”

    Nieuwe standaard

    De impact van Fit aan Boord reikt verder dan individuele gezondheidsvoordelen, vinden de oprichters. “Door de fysieke en mentale gezondheid van maritieme werknemers te verbeteren, dragen we bij aan een verhoogde productiviteit, vermindering van ziekteverzuim en algehele verbetering van de werkomgeving. Hiermee wordt een nieuwe standaard gezet voor gezondheid en welzijn binnen de maritieme sector, een initiatief dat de levens van velen aan boord positief beïnvloedt.”

    Samenwerken

    “Werknemers kunnen zich individueel bij ons aanmelden, maar wij streven ernaar om juist met de rederijen samen te werken. Op deze manier draagt de werkgever ook bij aan het welzijn van zijn werknemers en stimuleert dit de samenhorigheid binnen een vloot. Zo is de motivatie om het samen met elkaar te doen nog groter”, besluiten Van de Wijgaart en Bruinen.

  3. Koninklijk onderscheiding voor Michiel Dalinghaus

    Reacties uitgeschakeld voor Koninklijk onderscheiding voor Michiel Dalinghaus

    Koning Willem-Alexander heeft dr. M. Dalinghaus benoemd tot Officier in de Orde van de Oranje-Nassau. De kindercardioloog kreeg de Koninklijke onderscheiding op vrijdag 26 april tijdens zijn afscheidssymposium in het Nieuwe Instituut uitgereikt door burgemeester Ahmed Aboutaleb.

    Dalinghaus (1957) ontving de onderscheiding vanwege zijn grote bijdrage aan het verbeteren van de zorg voor kinderen met hartfalen. Hij gaat per 1 mei 2024 met pensioen en legt dan zijn functie als kindercardioloog en hoofd van het Centrum voor Harttransplantatie bij Kinderen in het Erasmus MC – Sophia Kinderziekenhuis neer.

    Harttransplantatie

    In 1999 werd Dalinghaus medeoprichter en hoofd van het Nederlandse Centrum voor Harttransplantatie bij Kinderen. Deze operatie werd tot die tijd niet of nauwelijks uitgevoerd. Inmiddels hebben meer dan 100 kinderen hier een succesvolle transplantatie ondergaan.

    Innovaties

    Verder werkt Dalinghaus mee aan de implementatie van de nieuwste ontwikkelingen rond harttransplantaties. Zo heeft hij het steunhart ingevoerd binnen het Erasmus MC. Dit mechanisch apparaat houdt kinderen met ernstig hartfalen in leven tot de harttransplantatie. Onlangs is een mobiele variant in gebruik genomen, waardoor kinderen thuis op hun transplantatie kunnen wachten.

    Ook is hij bij diverse onderzoeken betrokken en was hij consultant bij klinische trials voor een nieuw medicijn voor kinderen met hartfalen. Daarnaast heeft hij voor landelijke samenwerking gezorgd in onderzoek en behandeling bij gedilateerde cardiomyopathie, een hartziekte waarbij de hartspier is verwijd.

    Maatschappelijk betrokken

    Naast zijn professionele inzet is Dalinghaus ook buiten werktijd actief voor zijn vakgebied. Zo was hij jarenlang secretaris van de Nederlandse Vereniging voor Kindercardiologie. In die rol was hij medeverantwoordelijk voor de verbetering van de landelijke richtlijnen en de opleidingseisen voor kindercardiologen.
    Tot dit jaar was hij ook betrokken bij Stichting Hartedroom, die zich inzet voor het onderzoek naar hartfalen bij kinderen. Dalinghaus was de drijvende kracht achter het jaarlijkse evenement Mont Ventoux Challenge om fondsen voor onderzoek te werven.

    Internationaal

    Verder was Dalinghaus lid van the European Association of Pediatric Cardiology, the International Society of Heart and Lung Transplantation en the American Heart Association. Hij gaf lezingen op internationale bijeenkomsten, is betrokken bij de uitgave van meerdere internationale tijdschriften en heeft meegeschreven aan leerboeken.

    De Orde van Oranje-Nassau

    De in 1892 ingestelde Orde van Oranje-Nassau heeft sinds 1996 zes graden: Ridder Grootkruis, Grootofficier, Commandeur, Officier, Ridder en Lid. Voor een benoeming in de Orde van Oranje-Nassau komen personen in aanmerking die zich voor de samenleving bijzonder verdienstelijk hebben gemaakt.

  4. Avallen en Koninklijke De Kuyper bundelen krachten voor distributie in Nederland

    Reacties uitgeschakeld voor Avallen en Koninklijke De Kuyper bundelen krachten voor distributie in Nederland

    Het meermaals bekroonde Avallen Calvados, bekend om zijn toonaangevende duurzaamheidsbenadering, slaat de handen ineen met De Kuyper als distributeur om zijn moderne kijk op Calvados naar Nederland te brengen. Avallen, mede-opgericht door Stephanie Jordan en Tim Etherington-Judge, is een pionier in de drankindustrie en promoot klimaatpositiviteit, behoud van biodiversiteit, B Corp-certificering en het redden van bijen.

    Met De Kuyper als distributiepartner, zal de groene missie van Avallen door heel Nederland weerklinken. Samen zullen ze de beste calvados aan Nederlandse markt presenteren: een traditionele appelbrandewijn uit Normandië. Perfect voor liefhebbers van fruitige cocktails. Het merk, opgericht in 2019, is een innovator in de drankensector, omdat het nieuwe normen stelt voor milieubewustzijn en gebruik maakt van regeneratieve en weinig afvalproductiemethoden. 

    De samenwerking tussen Avallen en De Kuyper wordt gevierd met de heropleving van de iconische Appletini-cocktail, die zijn wortels heeft in De Kuyper’s eigen Apple Sour-likeur. Deze moderne twist op de klassieke cocktail vervangt vodka door calvados, wat zorgt voor extra verfrissing. Stephanie Jordan-Balmforth deelt haar enthousiasme: “Nederland is niet alleen mijn thuisland, maar ook een belangrijke markt voor ons. We zijn verheugd om samen te werken met De Kuyper, een legendarische Nederlandse drankenproducent met een ongeëvenaarde erfenis.”

    Avallen Spirits

    Avallen is een ware voorvechter voor onze planeet. Gemaakt van niets anders dan appels, water en tijd, gaat Avallen de uitdaging aan om ’s werelds duurzaamste drank te worden als een Climate Positive organisatie, een gecertificeerd B Corp en een trots lid van 1% For the Planet (met donaties aan de Bumblebee Conservation Trust).

    Elke geproduceerde fles slaat meer CO2 op dan het uitstoot, wat betekent dat het klimaatpositief is – van  de traditionele boomgaarden tot in de fles. Samen met innovatieve papieren flessen, de samenwerking met ’s werelds toonaangevende duurzame bank Triodos en het ondersteunen van lokale boeren in de buurt van de distilleerderij, zorgt Avallen ervoor dat je kunt genieten van elke slok. Zónder schuldgevoel.

  5. Geslaagde trip van kindergemeenteraad naar Tweede Kamer

    Reacties uitgeschakeld voor Geslaagde trip van kindergemeenteraad naar Tweede Kamer

    De kindergemeenteraad van de gemeente Zuidplas heeft samen met wethouder Frans Klovert een bezoek gebracht aan Den Haag. Niet alleen kwamen ze Rob Jetten tegen in de hal van het Tweede Kamergebouw, ook werd er een bezoek gebracht aan het CDA-partijbureau.

    Het is een mooie traditie: als het kan, gaat elke kindergemeenteraad van Zuidplas naar Den Haag om daar de Nederlandse politiek te beleven. Ieder lid van de kindergemeenteraad, kinderen uit groep 8 van de basisscholen van Zuidplas, kwam dit keer door de security bij het beveiligde gebouw. Hierdoor vond er geen herhaling plaats van vorig jaar, toen een leerling er opeens achter kwam dat zij nog een mes van het afgelopen Paasontbijt in haar tas had zitten.

    Eenmaal binnen werden er foto’s gemaakt met Rob Jetten en konden alle vragen gesteld worden aan VVD-kamerlid Judith Tielen. Ook volgden de leerlingen kort een debat in de plenaire zaal over het Warmtenet. Na de traditionele lunch in Paviljoen Malieveld wandelde het gezelschap langs o.a. Het Torentje richting het CDA-partijbureau. Een flink verkleind bureau na de afgelopen verkiezingen en zo kregen de kinderen een mooi kijkje achter de schermen over de gevolgen van een verkiezing. De kinderen keken in de bus terug naar Nieuwerkerk tevreden terug op hun politieke dag in Den Haag.

  6. Jaarverslag 2023 TBI: sterke financiële en maatschappelijke resultaten

    Reacties uitgeschakeld voor Jaarverslag 2023 TBI: sterke financiële en maatschappelijke resultaten

    TBI is al meer dan 40 jaar een toonaangevende speler in de techniek, bouw & ontwikkeling en infra. Met 21 zelfstandige ondernemingen, 6.400 collega’s en een omzet van bijna € 2,6 miljard in 2023, is TBI de derde grootste bouwer van het land. Het jaarverslag over 2023 geeft zeer positieve cijfers: omzet, resultaat en operationele marge laten een substantiële stijging zien. Ook de investering in maatschappelijke doelen is gestegen tot bijna € 6 miljoen. Naast het waarborgen van continuïteit voor haar ondernemingen, streeft TBI namelijk ook actief het welzijn van de samenleving na. Dit gebeurt onder andere door te investeren in haar drie fondsen: het TBI Studiefonds, het TBI Praktijkfonds en de TBI Klimaattrein.

    Veiligheid en duurzaamheid

    Bart van Breukelen, voorzitter van de Raad van Bestuur van TBI: “Binnen TBI is veilig werken altijd onze eerste prioriteit. Met de inzet van groot materieel en met uitdagingen onder lastige omstandigheden kan ons werk risicovol zijn. Daarom is onze eerste focus dat al onze mensen ’s avonds gezond weer thuiskomen. We zijn blij en trots dat TBI-onderneming Koopmans Bouwgroep in 2023 is verkozen tot De Veiligste Bouwer van Nederland. Daarnaast hebben we in 2023 goede vorderingen gemaakt op het gebied van duurzaamheid – in onze bedrijfstak één van de grote uitdagingen. We hebben het afgelopen jaar ons ‘Groene Boekje’ geïmplementeerd, onze leidraad voor verduurzaming en circulariteit. Bovendien hebben we in de vorm van versnellingsgidsen concrete handvatten opgesteld om te versnellen op diverse duurzame thema’s.”

    Jonge mensen motiveren

    Een derde aandachtspunt waar bestuursvoorzitter Van Breukelen op wijst, is de krapte op de arbeidsmarkt: “Er stromen te weinig jonge mensen in ons vak binnen. De energietransitie, de netcongestie-problematiek en het woningtekort kunnen we niet voldoende aanpakken als we niet veel meer mensen daarvoor opleiden. Bij TBI willen we jonge mensen motiveren en inspireren om te kiezen voor bouw en techniek. Daarom hebben we eind 2022 het TBI Praktijkfonds opgericht. Met financiële en praktische ondersteuning stimuleren we initiatieven die de instroom, doorstroom en het behoud van vakmensen bevorderen.”

    Acquisitie

    Een belangrijke ontwikkeling voor de marktpositie van TBI was in 2023 de acquisitie van het bedrijf Rutges Vernieuwt. Van Breukelen: “Omdat er steeds meer vraag is naar onderhoud en verduurzaming van de bestaande woningvoorraad waren we al langer op zoek naar een partij die ons op dat vlak kan versterken, in aanvulling op de activiteiten van onze bouwbedrijven. We mogen zeggen dat we met Rutges Vernieuwt een van de beste bedrijven in de sector hebben verworven.”

    Innovatieve projecten

    In het jaarverslag over 2023 beschrijft TBI een aantal projecten die direct bijdragen aan de maatschappelijke opgaven waar Nederland voor staat. Zo realiseerde TBI het project Xylino – een complex met 103 appartementen in Almere, dat volledig modulair en in hout gerealiseerd wordt – en het project SAWA, het eerste circulaire woongebouw in Rotterdam met 50 middenhuurwoningen, 20 vrijesectorwoningen en 39 koopwoningen. Extra bijzonder aan dit laatste project is het plaatsen van maar liefst 700 strekkende meter aan plantenbakken met 19 verschillende soorten planten in de gevels en op het dek van SAWA. Met deze leefplekken voor vogels, vlinders en bijen versterkt SAWA de biodiversiteit.

    Op sociaal gebied werd in 2023 gewerkt aan Huis op Zuid – een woonproject in de Rotterdamse Afrikaanderwijk, dat voor een diversere en inclusievere wijk zorgt door het bieden van een betaalbare woning aan mensen met een maatschappelijk beroep – en een nieuw integraal zorgconcept in Zeist dat TBI realiseert in samenwerking met HevoFame. Het bestaande traditionele verpleeghuis met kleine kamertjes en gedeeld sanitair wordt omgebouwd tot een beschutte woonbuurt in een parkomgeving. De zelfstandige appartementen zijn zodanig ontworpen en geclusterd dat mensen met een intensieve zorgvraag zo veel mogelijk zelf de regie behouden.

    De TBI-onderneming Eekels Technology zet vol in op Zero Emission Technology voor de scheepvaart. Daarvoor is een uniek, toekomstbestendig Modular Power Platform ontwikkeld, waarbij schepen elektrisch gaan varen. Voor het genereren van elektriciteit aan boord, kunnen verschillende schone bronnen en groene brandstoffen gekoppeld worden aan één systeem. De eerste schepen met het Eekels Modular Power Platform zijn inmiddels in de vaart en de resultaten overtreffen álle voorspellingen en verwachtingen.

    Mobilis en Croonwolter&dros hebben in 2023 in hechte samenwerking met een aantal gespecialiseerde partners de beweegbare delen van de Haringvlietbrug succesvol gerenoveerd. Bijzonder aan het project was de compacte werkwijze. Om de verkeershinder te beperken, moest alles binnen acht weken gedaan worden. Een grote prestatie van alle betrokkenen. Bovendien hebben tijdens dit intensieve traject geen ongevallen plaatsgevonden.

  7. Nieuw distributiecentrum voor Damen Shipyards

    Reacties uitgeschakeld voor Nieuw distributiecentrum voor Damen Shipyards

    Damen Shipyards heeft recentelijk een langjarige huurovereenkomst gesloten met Deltabrug voor een nieuw, op maat gemaakt warehouse in Schelluinen, Nederland. Met een oppervlakte van ca. 13.000 m² zal dit warehouse een essentiële rol spelen in de wereldwijde opslag en distributie van voorraden voor de diverse scheepswerven van Damen Shipyards wereldwijd.


    Damen Shipyards biedt innovatieve maritieme oplossingen door middel van ontwerp, scheepsbouw, reparatie en gerelateerde diensten. Hun ambitie is om wereldwijd de meest duurzame scheepsbouwers te worden, met een sterke nadruk op standaardisatie, emissievrije technologieën en digitalisering. Door samen te werken met een breed netwerk binnen de internationale maritieme sector en kennisoverdracht te stimuleren, dragen ze niet alleen bij aan betere, veiligere en milieuvriendelijkere schepen, maar ook aan duurzame lokale ontwikkeling en welvaart. Als familiebedrijf koesteren ze waarden zoals gemeenschapszin, vakmanschap,
    ondernemerschap en rentmeesterschap, waarbij ze zich richten op de lange termijn en de volgende generatie.

    Gelegen op bedrijventerrein Schelluinen-West aan de Griendweg 64 te Schelluinen zal door Deltabrug een modern en hoogwaardig distributie centrum worden gebouw. Deze nieuwe locatie is strategisch gepositioneerd nabij het hoofdkantoor van Damen Shipyards zodat er optimale operationele efficiëntie en synergie is tussen de administratieve en logistieke activiteiten van Damen Shipyards.

    De realisatie van dit nieuwe warehouse onderstreept de voortdurende groei en ontwikkeling van Damen Shipyards als een toonaangevende speler in de maritieme industrie. De eerste heipaal is op woensdag 17 april geslagen waarmee de bouw van het warehouse officieel is begonnen. Medio februari 2025 zal het warehouse worden opgeleverd.

  8. Matei: ‘Om leven lang ontwikkelen aantrekkelijk te maken is meer nodig dan alleen geld en aanbod’

    Reacties uitgeschakeld voor Matei: ‘Om leven lang ontwikkelen aantrekkelijk te maken is meer nodig dan alleen geld en aanbod’

    ”Het introduceren van een onafhankelijke beoordeling om opleidingen in te schalen is een goed initiatief, maar er is meer nodig om stappen te zetten in de vastgelopen arbeidsmarkt. Er wordt veel geïnvesteerd om de leercultuur in Nederland te verbeteren, maar bepaalde groepen, zoals praktisch opgeleiden, werknemers in het mkb, flexwerkers en vijftigplussers, maken bijna geen gebruik van al die faciliteiten om te blijven ontwikkelen.” Aldus Magdalena Matei, projectmanager bij Goldschmeding Foundation.

    Als mensen de stap naar het bedrijfsleven eenmaal hebben gemaakt, gaan zij vaak niet meer verder met het volgen van opleidingen. Dat ligt aan de attractiviteit van hoe het onderwijs wordt aangeboden, maar ook aan het ontbreken van een leercultuur in Nederland. Zelfs bij het wegvallen van werk wordt nu de oplossing gezocht in een sociaal plan, terwijl we zouden moeten nadenken over een ontwikkelplan, over bij- en omscholing in voorbereiding op een nieuwe baan.

    Er is een systeem van leerrechten nodig, zoals al door de Commissie Regulering van Werk en het Platform Toekomst van Arbeid is bepleit. Persoonlijk leerrecht betekent dat iedere burger bij geboorte recht heeft op (maximaal) een universitaire studie. Afhankelijk van de kosten van de genoten opleiding blijft na het behalen van tenminste een startkwalificatie (mbo-diploma) een persoonlijk budget over van 0 tot 25.000 euro. Dit bedrag kan gedurende het hele werkzame leven voor scholing worden opgenomen. Zo verkleint het leerrecht de ongelijkheid bij de start op de arbeidsmarkt, maar het vergroot ook de kans dat iemand de mogelijkheid op het vizier houdt om tijdens de carrière te anticiperen op veranderingen en te blijven ontwikkelen.

  9. Festivalseizoen Nederlandse podiumkunsten 2024 start met Delft Fringe Festival

    Reacties uitgeschakeld voor Festivalseizoen Nederlandse podiumkunsten 2024 start met Delft Fringe Festival

    Van 28 mei tot en met 9 juni zetten 28 makers Delft negen dagen lang op zijn culturele kop en kan je op 31 locaties door de hele stad terecht voor cabaret, dans, familietheater, kleinkunst, muziek en alles ertussenin. Hiermee bijt Delft de spits van het culturele festivalseizoen af. De online kaartverkoop start 20 april.

    Delft Fringe Festival (je schrijft het zonder ‘het’ ervoor) vindt dit jaar voor de dertiende keer plaats. Dit jaar zijn de 28 makers gekozen uit 410 aanmeldingen en gaan maar liefst 14 voorstellingen op het festival in première. Deze nieuwe generatie makers wil het publiek een belangrijke boodschap, en soms zelfs een letterlijke call to action, meegeven. Ze staan te springen om te mogen verrassen, entertainen, ontroeren en aan het denken te zetten. De thema’s in hun werk komen voort vanuit fascinatie of maatschappelijke noodzaak.

    Over mannelijk perspectief op abortus, genderregels en daten als autist…

    Zoals het werk van de 18- jarige kleinkunstenaar en Tik-Tokker Wouter Haaksema die met zijn voorstelling ’Bedankt voor het luisteren’ vertelt over de worsteling tussen zijn homoseksualiteit en zijn christen zijn. Of Sophie Willemijntje die op haar 21e de diagnose autisme kreeg en daarmee een nieuwe dimensie ervoer in het daten. Ze maakte daar de voorstelling ‘​​ Tales of the Tinderverse’ over. Maar er komen meer maatschappelijke onderwerpen, discussies en ontwikkelingen aan bod. Zo zette Mystha Mandersloot (de winnares van vorig jaar ) met haar voorstelling het gesprek over abortus opnieuw op tafel en is zij dit jaar te zien met een vervolg. Ging het in ABORTUSVERHALEN om het perspectief van de vrouw, dit jaar maakt de Amsterdamse een nieuwe creatie rond het thema, maar dan vanuit het mannelijk perspectief. En ja, in deze voorstelling genaamd ‘Verhalen van Verwekkers’ gaan emotie en humor opnieuw hand in hand. De Amsterdamse dansmaker Liza Sulaiman groeide op in een Irakese en Belarussische familie, bekend met oorlog en politieke onderdrukking. In haar voorstelling ‘ Iraqi Bodies ‘ brengt ze via dans en Arabische poëzie een ode aan ieder lichaam dat gedwongen is te vluchten en het vertrouwde achter zich te laten.

    Delft Fringe Festival

    Delft Fringe festival biedt podiumkunstenaars de ruimte om op te treden en feedback te krijgen van zowel publiek als professionals, waaronder impresariaten en scouts. Hiermee is Delft Fringe festival een unieke kickstarter van nieuwe artistieke carrières. In de afgelopen 14 jaar is het evenement uitgegroeid tot één van de belangrijkste theaterfestivals voor nieuwe makers. Er is een publieksprijs (Delft Fringe Festival Award) te winnen, met flink veel media-aandacht tot gevolg. De festivalorganisatie biedt extra begeleiding in de artistieke carrière van de talenten. Grote kans dus dat je de makers van nu, volgend jaar in de grote zalen ziet. Zie ook prijswinnaars .

  10. Auto-abonnementsbedrijf gaat innovatief concept uitrollen in Nederland

    Reacties uitgeschakeld voor Auto-abonnementsbedrijf gaat innovatief concept uitrollen in Nederland

    Dribe, een toonaangevend auto-abonnementsbedrijf uit Denemarken, wil tegemoet komen aan de vraag in Nederland naar een sterk digitaal gedreven concept voor eenvoudige en flexibele auto-abonnementen. Dat moet gebeuren in samenwerking met een Nederlandse autodistributeur.

    Nederland is een dynamisch en dichtbevolkt land met zo’n 17,7 miljoen inwoners. Volgens statistiekbureau Globalis zal de bevolking naar verwachting groeien tot zo’n 17,9 miljoen in 2030 en ruim 18 miljoen in 2035. Dribe, een toonaangevend auto-abonnementsbedrijf uit Denemarken, richt zich nu op de dynamische stedelijke levensstijl in Nederland door eenvoudige en flexibele toegang tot auto’s aan te bieden.

    Dribe zal het :Dribe-concept en -IT-platform gaan uitrollen. Hiermee kunnen auto-abonnementen eenvoudig voor een periode van slechts 30 dagen worden afgesloten, waardoor een grote flexibiliteit en vrijheid ontstaat. Volgens algemeen directeur Jesper Hill-Kjærsgaard van Dribe is de eerste stap in het uitrolplan het sluiten van een franchiseovereenkomst met een autodistributeur in Nederland.

    – De dynamische stedelijke levensstijl van de Nederlanders zorgt voor een enorme markt voor een flexibele mobiliteitsoplossing. Met het IT-platform van :Dribe creëren we flexibelere omstandigheden voor consumenten en bedrijven dankzij de zeer korte looptijd en snellere toegang tot auto’s, aldus Jesper Hill-Kjærsgaard.

    – Dit willen we doen in samenwerking met een Nederlandse autodistributeur die het dichtst bij de Nederlandse markt staat. Daarom hebben we een plug-and-play-model gecreëerd dat naast een efficiënt beheer van een uitgebreid wagenpark ook abonnementen met minimale handmatige tussenkomst en optimaal gebruik van hulpbronnen mogelijk maakt.

    Een belangrijke mijlpaal

    De plannen van het Deense Dribe om de Nederlandse markt te betreden, maken deel uit van het internationale expansieplan van het bedrijf. De internationalisering is nog maar net begonnen. De Griekse autodistributeur Kosmocar is de eerste in Europa die het concept en IT-platform van :Dribe in gebruik neemt. Yiannis Emirzas, CEO van Kosmocar, is optimistisch over de nieuwe samenwerking.

    – Met de franchiseovereenkomst zetten we een zelfverzekerde stap richting het doel om aan de behoefte aan een eenvoudige, flexibele en duurzame mobiliteitsoplossing te voldoen. Naast waardevolle knowhow biedt :Dribe ons een robuust hightech IT-platform en een plug-and-play-model dat eenvoudig te implementeren is, zegt Yiannis Emirzas. Hij voegt eraan toe:

    – Door een beproefd, klantgericht abonnementsmodel aan onze bestaande activiteiten toe te voegen, breiden we onze mobiliteitsdiensten uit en geven we klanten de mogelijkheid om hun eigen mobiliteitsbehoeften te definiëren. We kijken ernaar uit om deze reis te beginnen en de manier waarop mensen zich in Griekenland verplaatsen vorm te geven.

    Dribe is eigendom van Semler Gruppen, een van de grootste spelers op de Deense automarkt. Volgens Ulrik Drejsig, CEO van Semler Gruppen, is de nieuwe franchiseovereenkomst een belangrijke mijlpaal.

    – In zijn meer dan 100-jarige geschiedenis heeft ons bedrijf voortdurend verandering in de automarkt meegemaakt. We hebben in het auto-abonnementsmodel van Dribe geïnvesteerd om een op relaties gebaseerde bedrijfsmethode te omarmen. We zijn nog geen vijf jaar op weg en zetten nu al de eerste belangrijke stap op de Europese markt. We zijn er trots op dat Kosmocar deze reis met ons gaat maken, zegt Ulrik Drejsig, waarna hij eraan toevoegt:– We hopen van harte een vergelijkbare sterke relatie op te kunnen bouwen met een franchisenemer in Nederland die onze passie deelt om aan de huidige vraag van klanten naar snelle, eenvoudige en flexibele toegang tot auto’s te voldoen.

Zoeken naar: